1、誘蝕的原因分析及解決辦法
零發(fā)油亭在進(jìn)行動(dòng)火改造時(shí)，為了消除殘留油料和油蒸氣，通常的做法是用水沖洗管線(xiàn)數次后浸泡管線(xiàn)，待油氣濃度達到動(dòng)火要求后方可動(dòng)火。由于水分會(huì )加速管線(xiàn)及附屬設施的銹蝕，特別是沖洗管線(xiàn)后積聚在流量計腔體內的水分會(huì )導致腰輪和軸承的銹蝕及流量計腔體的改變，有些單位在改造結束后，拆下流量計才發(fā)現腰輪已經(jīng)嚴重銹蝕，此時(shí)流量計已經(jīng)報廢。針對這一問(wèn)題，解決的辦法為：零發(fā)油亭改造時(shí)，應注意做好流量計的防銹。在管線(xiàn)動(dòng)火改造前，應從管道中卸下流量計，采用帶法蘭的具有合適孔徑和長(cháng)度的短管連接管線(xiàn)，再進(jìn)行管線(xiàn)清洗。卸下的流量計應將進(jìn)出口密封好，防止異物進(jìn)人腔體，必要時(shí)可涂上防銹油，防止生銹，待零發(fā)油亭改造結束后，再進(jìn)行安裝檢定。
2、表盤(pán)指針轉動(dòng)不勻速的原因分析和解決
改造后的零發(fā)油亭首次發(fā)油時(shí)，最大的難題就是管線(xiàn)中存有銹渣和鐵屑。油庫零發(fā)油亭管路設計要求流量計進(jìn)口端前應安裝過(guò)濾器，過(guò)濾器的濾網(wǎng)篩眼常選用40~200目，能夠攔截銹渣和鐵屑，但也有部分粒度很小的固體顆粒會(huì )透過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)人流量計，并且過(guò)濾器和流量計之間管路中的銹渣也會(huì )進(jìn)人流量計。而流量計內部腰輪的嚙合度很高，細小的微粒都會(huì )影響到腰輪的正常運轉，表現為流量計指針轉動(dòng)不勻速，甚至卡死。針對這一問(wèn)題，解決的辦法為：發(fā)油前，應卸開(kāi)過(guò)濾器并取出濾網(wǎng)，認真清洗濾網(wǎng)及過(guò)濾器底部，以及過(guò)濾器和流量計之間的管路。清洗完畢后暫不安裝濾網(wǎng)，將過(guò)濾器頂蓋安裝好，用帶法蘭的短管代替流量計連接管路，反復沖洗管線(xiàn)，從發(fā)油鶴管出口處取油樣觀(guān)察，直至發(fā)出的油料清潔干凈，方可安裝流量計和濾網(wǎng)進(jìn)行檢定。
3、重復性超差的原因分析及解決辦法
《JJG667-2010液體容積式流量計檢定規程》中關(guān)于重復性的規定是：流量計各流量點(diǎn)的重復性應不超過(guò)流量計基本誤差的1/3。在檢定過(guò)程中多臺流量計重復性超差的可能原因：一是管線(xiàn)中存有空氣。改造后的管線(xiàn)在首次充油時(shí)，在彎管處聚集有空氣，這部分空氣通過(guò)流量計引起表針轉動(dòng)，而實(shí)際流量計指針轉動(dòng)代表有油料流出，因此引起誤差。二是鶴管發(fā)油前后存油狀態(tài)不一致。流量計檢定前鶴管需插人標準金屬罐，檢定后鶴管需拔出標準金屬罐。檢定過(guò)程中，鶴管提升高度不同，鶴管內存油量會(huì )不同，導致標準金屬罐內油量不同，直接影響檢定結果。三是檢定系統的閥門(mén)不嚴。管線(xiàn)閘閥開(kāi)關(guān)不嚴和標準金屬罐放油閥關(guān)閉不嚴，在檢定過(guò)程中會(huì )出現滲油和漏油情況，導致檢定重復性不合格。
針對這一情況，解決辦法為：一是徹底排除管線(xiàn)中的氣體。檢定前應提前將管線(xiàn)注滿(mǎn)油，靜置一段時(shí)間后，由加油車(chē)鶴管放出部分油料，直至腰輪流量計指針運轉平穩。
二是保證鶴管發(fā)油前后存油狀態(tài)一致。操作如下：先將鶴管插到標準金屬罐底部，打開(kāi)流量計前閘閥，放出少量油料將鶴管充滿(mǎn)，待標準金屬罐放空后，關(guān)閉標準金屬罐放油閥；開(kāi)始發(fā)油，此過(guò)程中檢定人員手扶鶴管，保持鶴管位置不變；發(fā)油完畢后，先關(guān)閉管線(xiàn)所有閘閥，再打開(kāi)鶴管放氣閥，等待一段時(shí)間，直至鶴管內油料完全流出后，才可以拔出鶴管。
三是檢定過(guò)程應認真檢查。檢定人員在檢定前應仔細核查標準金屬罐是否有存油，標準金屬罐放油閥是否關(guān)嚴，防止檢定時(shí)漏油。放油結束后，應認真準確讀取標準金屬罐內油料溫度，并待標準金屬罐油面泡沫消失后 讀取液面刻度。
