廣東某熱電有限公司#1、#2號汽輪機組采用東方汽輪機廠(chǎng)生產(chǎn)的型號為C350/325-24.6/1.25/569/569的超臨界，一次中間再熱，單軸、三缸、雙排汽、單背壓、單抽凝汽式汽輪機，設計新蒸汽壓力24.6MPa，溫度為569℃。
#1、#2號機組汽輪機振動(dòng)監測裝置使用嘉可公司的JK系列產(chǎn)品。主汽輪機監測的有：大軸偏心、機組鍵相、汽輪機轉速、汽輪機相對振動(dòng)、推力軸承軸向位移、脹差、高、中壓缸絕對膨脹等。除高、中壓缸絕對膨脹采用位移式LVDT、汽輪機轉速鍵相采用霍爾效應探頭以外，其余監測均采用電渦流式傳感器。
嘉可公司所生產(chǎn)的TSI汽輪機主要監測系統由測量一次元件、探頭專(zhuān)用電纜、就地前置器、控制電纜和監測保護系統機柜（框架）組成。一次元件（傳感器探頭）安裝在機組軸系軸承座上（或軸承箱內部）。一次元件（電渦流傳感器）通過(guò)探頭專(zhuān)用電纜與就地前置器相連。電渦流傳感器探頭電纜與延伸電纜的卡針接頭應使用專(zhuān)用的接頭保護器并熱縮管熱縮、PVC絕緣膠帶纏繞。
機組各個(gè)軸承相對振動(dòng)就地前置裝置通過(guò)控制電纜與汽輪機軸系監測保護系統機柜（框架）端子排相連接?？刂齐娎|應選用帶銅網(wǎng)屏蔽的1.0×4電纜，單芯電纜的截面積2.5mm2?？刂齐娎|的其中的四根線(xiàn)芯與就地前置裝置的24+、com、24-接三個(gè)接線(xiàn)端子應接觸良好牢靠，電纜銅網(wǎng)屏蔽層在此處不與任何端子連接，做浮空處理?？刂齐娎|與汽輪機軸系監測保護系統直接連到監測保護系統機柜（框架）的接線(xiàn)端子排，控制電纜的銅網(wǎng)屏蔽層與公共（COM）端相連接。
在汽輪機軸系監測保護系統獨立運行時(shí)，將系統電源的公共端與機柜框架的接地端子相連，確保軸系監測保護系統的單點(diǎn)接地要求，達到防止系統干擾的目的。在汽輪機軸系監測保護系統與DCS或DEH控制系統通過(guò)硬接線(xiàn)或通訊數據接口相連接時(shí)，要考慮整個(gè)系統防干擾，按主機系統要求實(shí)現單點(diǎn)接地。目前機組投產(chǎn)時(shí)間短暫，在現場(chǎng)檢查接線(xiàn)時(shí)要嚴格按照設備的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中給出的技術(shù)要求進(jìn)行接線(xiàn)，以保證信號測量的準確、可靠。使汽輪機軸系監測系統保護系統安全、可靠地工作，避免設備損壞。使公司的設備保護和管理達到一個(gè)新水平，為公司創(chuàng )造更大的經(jīng)濟效益。
